2006年第三届中国（太原）汽车展销会已于9月9日拉上了帷幕。在前两届的基础上，本届车展借助于天津保税区国际汽车城和山西大昌汽车集团的鼎力协作，车展水平和档次迈上了一个新台阶，获得观众的认可。但是，相对于北京、上海、广州、长春、天津等城市举办的车展，太原车展仍有相当大的差距。
而车展带来的车展经济是会展经济的重要组成部分。太原车展所凸现的“硬伤”，也是山西发展会展经济亟待解决的问题。
“硬伤”一：缺乏现代化的展馆
连续三届太原车展都选定在晋祠路上的山西省展览馆。而省展馆的前身是始建于1958年的农展馆，1992年底改建为省国际展览中心，建筑面积2．6万平方米，18个展厅，700个展位，1．5万平方米的室外展场，很难承办一些大型和特大型会展。“我们别无选择。”车展承办方———北京五彩龙文化发展有限公司宋新明总经理说。据了解，省展馆是目前山西省内规格最大的展馆。“由于受到展馆的限制，我们组织车展，许多车型特别是国外豪华名贵车根本开不进来，不少汽车厂家和经销商实地察看了省展馆展厅后，不得不放弃参展，这是太原车展车型少的一个根本原因。”宋新明有些无奈地说。省展馆不仅展厅面积小，而且设施落后，照明、通信、停车场等都满足不了车展的要求，“有些参展商想在展厅内接电脑，却找不到网线。”参展厂家、经销商对此怨声载道。今年首次参加太原车展的天津保税区国际汽车城，原打算展出国外顶级豪华老爷车，也是由于展馆的问题，只得作罢。国际汽车城参展负责人临走时表示，如果明年太原车展展馆情况仍无改观，他们有可能放弃参加太原车展。
专家点评：
展馆落后，已经成为制约太原车展乃至山西会展经济发展的瓶颈。而在我国许多城市，会展中心已经成为代表城市形象的标志性建筑。三大优秀会展城市之一的广州，建有目前亚洲最大、世界第二大国际会展中心，面积达16万平方米，单个展馆面积超过1万平方米，标准展位10200个，硬件设施一流。上海会展中心，仅一张会议圆桌就占地256平方米。山西会展中心的建设已迫在眉睫。
“硬伤”二：食住行购不配套
太原不仅缺乏现代化展馆，而且也缺少与之相配套的酒楼餐饮、高档宾馆、商场超市和便捷的交通。在省展馆周围，根本找不到一家像样点的酒楼宾馆饭店，参加车展的外地厂家和经销商只得居住到离省展馆较远的市中心，来来回回既浪费时间，也不方便。交通也成问题。太原公交车在省展馆未设停站点，许多外地人甚至太原本地人都给车展组委会打电话，抱怨找不到省展馆，没法看车展。交通的不便，抑制了省城百姓看车展的热情，也阻挡了外地人看车展。来源：山西日报
