海门市首次采用就地热再生工艺节约经费200万元

       8月1日获悉，海门市交通部门将首次尝试采用就地热再生工艺，对县道沿江公路的3万平方车辙进行处理，总投入300万元。据初步估算将节约石料6500吨，工程成本下降近200万元。目前，该项目正在施工招标阶段，预计在9月中旬开工。

县道沿江公路横山路至张謇大道4公里路段，由于2013年连续高温，重交通流量的猛增，该段道路车辙严重，影响交通安全。原方案准备铣刨11CM沥青面层后重新加铺，需工程经费500万元。经过多方案的比较，本着经济、环保、高效的原则，经实地参观就地热再生施工后2-3年的通车效果，最终确定尝试采用就地热再生工艺。

据悉，就地热再生是一种预防性养护技术，就是采用专用的就地热再生设备，对沥青路面进行加热、铣刨，就地掺入一定数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等，经热拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现对表面一定深度范围内的旧沥青混凝土路面再生的技术。一般在高速公路、城市道路上使用较多，特别适合仅路面面层损坏、变形的道路。该工艺较传统的铣刨加铺工艺相比，实现了就地沥青路面再生利用，100%利用原路面材料，不需要大量石料、沥青等材料，环保经济；而且施工便利，对道路正常交通的影响小，单车道施工，无需全封闭交通，施工后能快速恢复交通。