“‘鲲龙’腾飞时你在看台上，还是在技术保障区？”“现场观看的人多不多？”作为我国自主研制的 A G600“鲲龙”水陆两栖飞机首飞技术保障人员的李林，这几天与同事见面被问及最多的话题就是“鲲龙”首飞。1月5日，记者见到了从“鲲龙”首飞现场回来不久的李林，听他讲述在珠海执行保障任务时的经历。
宝鸡人赴珠海参加“鲲龙”首飞
李林是航空工业陕西宝成航空仪表有限责任公司的技术人员，作为“鲲龙”飞机配套产品的厂家技术员，他参与研制、保障了“鲲龙”飞机的首飞，也成为亲临现场目击“鲲龙展翅”的宝鸡人。
去年11月28日，李林再一次来到“鲲龙”飞机研制地广东珠海。看着总装车间里蓝白相间的“鲲龙”，李林心里有一种与朋友重逢的亲切感。是啊，参与研制的几年里，为了相关的配套产品，李林与同事不知熬了多少个不眠之夜，克服了一个又一个技术难题，最终将技术先进、质量优良的配套产品装上了“鲲龙”。
简单的工作衔接后，李林一头扎进了“鲲龙”首飞前的综合检测之中。为了确保首飞成功，李林将本公司的配套产品一个细节一个细节地反复测试。上月22日下午，首飞总指挥兴奋地告诉所有技术保障人员：经综合测试，“鲲龙”达到首飞状态，各参研单位不得再接触飞机，飞机状态全部冻结，23日全员“放假一天”。
23日，待在宾馆的李林虽说对自己参研、调试的配套产品非常有信心，但想到第二天的首飞还是坐卧不宁，把配套产品的技术参数看了一遍又一遍……
“鲲龙”首飞成功，他激动得哭了
2017年12月24日凌晨5时，李林洗漱完毕守在宾馆大厅，准备到试飞现场做最后的检测。7时，李林乘车赶到试飞现场，与其他参与研制的技术保障人员做完最后检测后，“鲲龙”做了地面滑行。
9时39分，“鲲龙”再次启动、滑行、机头拉起……一架蓝白相间的飞机直冲云霄。我国自主研发的首款大型水陆两栖飞机“鲲龙” A G600在广东珠海金湾机场成功首飞。
瞬间，珠海金湾机场欢腾了起来，现场观看首飞的一万多人挥舞着手中的五星红旗，尽情地欢呼着；而在技术保障区观看首飞的李林却激动得流下了眼泪，那是付出之后的收获……
2009年6月， A G600飞机正式立项，全国20个省市、150多家单位、十余所高校数以万计的科研人员参与研制，直到“鲲龙”成功首飞。
救援、灭火、运输，多面手的“鲲龙”
A G600“鲲龙”飞机是按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，在满足森林灭火和水上救援要求的同时，兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的可能性和灵活性。
通过系列化发展和改进改型，A G600飞机还可根据用户的需要加改装必要的设备，满足执行海洋环境监测与保护、资源探测、岛礁运输等任务需要，以及为“一带一路”提供海上航行安全保障和紧急支援等任务的需要。
