碳晶电采暖让控制更灵活
碳晶电采暖是近几年新兴的一种以电为能源、通过远红外线低温辐射传热的新型分散式电采暖方式，该技术制热均匀、舒适、不干燥，安全性能优良，同时还节省建筑空间资源，无建筑装修要求，另外，使用过程中控制灵活，通常配有温控器一起使用，可实现分户分室控制。
技术的描述非常吸引人，不过，这项新技术的实际效果到底如何？河北省廊坊市永清县各乡镇中小学校感受了一把。
永清县各乡镇中小学共计43所，之前一直采用散烧方式燃煤供暖。河北省政府环保工作压力大，小蒸吨燃煤锅炉逐步被取缔，以何种能源形式替代燃煤锅炉？在国网冀北电力永清县供电公司的热心服务下，政府与学校选择了电采暖。
永清县供电公司通过各类电能替代方案技术经济综合比较，最终为客户推荐了碳晶加热板改造的方案。2014年年初，永清县大辛阁中学试点碳晶加热板改造投入运行，经过两个采暖季的试运行，碳晶电采暖性能稳定良好。学生上学时供暖，放学时停暖，方便灵活方便的控制方式、安全可靠的产品性能、美观整洁的设备外观、稳定经济的运行费用令校方赞不绝口。尤其是今年4月20日～25日期间，廊坊地区天气突变，气温骤降，迎来了罕见的“倒春寒”。得益于碳晶电采暖不受供暖期限制的优点，学校可以根据天气变化灵活控制取暖设备，学生们能够继续享受温暖。这也获得了学生家长的一致赞誉。
这种新兴技术还非常适用于广大农村地区。在农村地区，取暖除了用空调、电暖器之外，还有相当一部分居民靠烧煤、烧柴采暖，这些传统的方式虽然也能带来温暖，但既不环保，还存在安全隐患，很容易引起一氧化碳中毒。
国网河南省电力公司立足人口大省、农业大省的实际，也决定在农村示范推广碳晶电采暖技术。
在碳晶电采暖示范应用地——开封市祥符区中心供电营业厅，14块厚度不足3厘米的白板镶在墙面上，那就是碳晶电采暖器。一块功率为350瓦的碳晶电采暖器能够供应5平方米空间，一个15平米的卧室装3块就行，比其他电采暖成本费用更低，并且取暖无噪音。许多居民来到营业厅感受了碳晶电采暖的新技术后，纷纷咨询该如何在家中装碳晶取暖设备。
油气管线高效加压
我国西北部是油气资源富集地。在油气资源以管输形式进行远距离输送时，难免出现管输损耗。为弥补损耗，需要增加管输压力以提高输油、输气量。作为动力的提供者，大功率压缩机组就起到了天然气长输管道的“心脏”作用。过去，油气管线加压一般使用燃气压缩机。现在，油气管线加压出现了新技术：电机驱动。
该技术在陕西境内的西气东输西二线甘陕管理处潼关压气站得到了应用。目前，该压气站压缩机组采用四台套20兆瓦级同步电机驱动压缩机组作为压气站的主体设备，变频器采用电压源型驱动方式，与原来使用的燃气压缩机相比，电驱压缩机设备国产化程度高，配套设施较少、运行维护成本低、节省管道天然气耗气，可把更多的天然气资源向下游输送，节能环保，减少温室气体排放，更符合国家环境保护要求。
“西气东输二线使用电驱压缩机技术成熟、降低了成本，同时更加环保。”今年3月20日，西气东输二线甘陕管理处潼关压气站厂站电气三组负责人同平高表示，“目前项目72小时开机试运行正常，按照管道调度要求处于备用状态。”
除了国网陕西省电力公司，在西北地区，国网甘肃、宁夏电力也在大力推广油气管线电力加压的替代技术，力争今年实现替代电量11亿千瓦时。
船用岸电助力港口发展
船用岸电，是指船舶在停泊码头期间接入码头的岸电电源，获得其泵组、通风、照明、通信和其他设施所需电力，关闭自身的柴油发电机组。这既可以减少柴油燃烧颗粒及温室气体排放，又可以通过使用价格相对低廉的电力降低船舶运营成本。国内外对船用岸电技术已进行了多年研究，相关设备、控制技术、软件等已渐趋成熟。在国内，早在 2011年，江苏连云港(601008,股吧)供电公司就协助连云港港口，研发投运了全球首套高压变频数字化船用岸电入海系统，有效解决了停靠船舶发电燃油给港口带来的污染问题。
2014年，基于连云港的成功试点，国网江苏省电力公司组织开展了全省港口岸电情况调研，并在今年进一步完善优化内部机制流程，制订专门的岸电系统推广计划。在江海之滨、在京杭大运河口、在太湖、在洪泽湖??各地供电公司纷纷联合地方政府有关部门，全力推广港口岸电，325家有建设意愿的港口码头改造被列入2015年全省大气污染防治重点项目。
据测算，一艘中型集装箱船靠港期间一天排放的PM2.5污染物即相当于50万辆国Ⅳ重型货车一天的排放量。港口岸电可以通过岸上供电设施向靠港船舶提供电力，满足船舶在靠泊期间冷藏、生产、生活等用电需求，大大减少了船舶靠港期间辅机发电造成的大气污染。
3月19日，两艘1500吨货轮在徐州市新沂港头作业区码头接驳岸电成功，这是江苏省内首批正式投运的标准化内河岸电系统。4月21日，一艘 3万吨级货轮在泰州靖江新华港务码头接驳岸电，标志着江苏省境内首个长江流域港口岸电示范项目投运成功。５月 12日，由国网江苏电力研发的包含一整套设备和解决方案的船舶岸电系统顺利通过验收，这是国内首套包括高压、低压在内的全系列船舶岸电系统。国网江苏电力在岸电技术的研发和应用上捷报频传。
河北省的黄骅港也是我国最早使用岸电技术的港口之一。过去，该港口码头船舶装卸货物、疏浚航道主要依赖船载发电机组提供动力，稳定性差且能耗高，因此，黄骅港所在的渤海新区加强与供电企业的合作，在综合港区20万吨矿石码头和3000吨码头试点建设“船用岸电”示范项目。
具体负责项目实施的国网沧州供电公司在综合港区改造项目中采用10千伏岸电应用系统，在3000吨码头试点建设项目中采用0.4千伏岸电应用系统，通过变频、变压电源，解决了来自世界各国的船只用电设备电压、频率各不相同的难题，利用低压上船方式为靠港的船舶提供岸电支持。2014年7月，在国网河北电力的支持下，该码头实现了“船用岸电，以电代油”。“通过‘岸电’应用系统，停靠在码头的船舶仅需一键操作就能实现船岸自动并网、自动负载转移、自动切断发电机供电，操作完全自动化，运行起来安全智能，还能实现不间断稳定供电。”该项目负责人介绍道。
岸电技术的优越性让越来越多的港口开展该技术的应用，宁波港(601018,股吧)、天津港(600717,股吧)、青岛港等港口都在纷纷打造“绿色”港口。
除了以上这些新技术，纳米微晶储热、皮带廊传递等新技术的应用也在多地开展。有了诸多新技术的支撑，拓展电能替代新领域自然是水到渠成。来源：搜狐网
